GBH est bien placé pour reprendre les actifs du Groupe Caillé à Mayotte. Mais d’autres s’y intéressent également.L’homme d’affaires réunionnais François Caillé est contraint de vendre ses activités automobiles à Madagascar (sans doute à la CFAO) et à Mayotte, où sa société SMCI, qui représente PSA Peugeot Citroën et BMW devrait être rachetée par le Groupe Bernard Hayot (GBH). Toutefois, la femme d’affaires Ida Nel aurait également fait une proposition de rachat de la SMCI à François Caillé.
Celle-ci a néanmoins peu de chance de déboucher, car les propres affaires d’Ida Nel sont déjà fragilisées par son manque de disponibilité depuis qu’elle préside la Chambre de commerce et d’industrie de Mayotte.
Autre investisseur intéressé : Akbaraly Aziz Sam du groupe Maharajah qui possède une branche automobile à Mayotte (Isuzu). Ses intérêts dans le négoce et la distribution alimentaire lui font craindre l’arrivée de GBH, géant de la distribution alimentaire dans l’outre-mer français. GBH semble disposer à Mayotte de l’appui de responsables politiques et des pouvoirs publics soucieux de voir arriver un vrai professionnel aux commandes de SMCI, qui est dans l’île le premier fournisseur de véhicules de l’Etat, du département et des collectivités locales.
Les pouvoirs publics de Mayotte espèrent aussi voir GBH investir à terme dans la distribution alimentaire, où le groupe Sodifram de Mme Ersi Volonaki et Gérhard Rudolff, est en position de quasi monopole avec plus de 60% de parts de marché.
